Идет загрузка

Евгений ГИНЕР: ПРОБЛЕМ У ЦСКА НЕ БУДЕТ

Вчера, сразу же после сообщения об отказе "Сибнефти" от спонсорской поддержки ЦСКА, президент клуба дал интервью "СЭ".

Евгений ГИНЕР

ПРОБЛЕМ У ЦСКА НЕ БУДЕТ

     - Решение "Сибнефти" об одностороннем разрыве спонсорского контракта стало для вас неожиданным?

     - Честно говоря, узнал о нем из сообщений СМИ. А уже потом получил письмо из "Газпрома", которое пока еще изучить не успел. Но подобное решение можно было предвидеть - "Сибнефть" теперь принадлежит "Газпрому", а "Газпром" финансирует "Зенит".

     - И как вы отреагировали на разрыв контракта?

     - Абсолютно нормально. Никаких проблем у ЦСКА в связи с этим не будет - подпишем контракт с другим спонсором.

     - Вопрос о прекращении действия контракта уже решен или возможны какие-то переговоры?

     - А зачем они нужны? Если "Газпром" так решил, значит, он так решил. У нас, со своей стороны, есть на сегодняшний день не менее достойные предложения.

     - Можете сказать - от кого?

     - Нет, этого делать я не хотел бы, поскольку предложений несколько, а выбирать придется какое-то одно. Зачем обижать другие уважаемые фирмы?

     - Если не секрет, имеющиеся предложения - от российских компаний или от зарубежных?

     - От российских.

     - И когда будет принято решение?

     - Сейчас ответить на этот вопрос не могу, но, думаю, что до конца года мы должны будем разрешить создавшуюся ситуацию.

     - В общем, нового спонсора ЦСКА найдет без каких-либо проблем?

     - Сегодня ЦСКА - такой брэнд, что не мы, а к нам идут с предложениями. Имевшиеся до сих пор не рассматривались подробно только потому, что был действующий контракт с генеральным спонсором. Теперь же, если его место освободится, пустым оно не останется.

     - Не отразятся ли грядущие финансовые изменения и время, которое для них необходимо, на комплектовании команды? Будут ли теперь новые приобретения?

     - Костяк команды останется безусловно. Мы вообще никого не собираемся отпускать. Исключения могут быть сделаны только при очень серьезных предложениях - причем речь в данном случае идет даже не о деньгах, а о возможности продолжить карьеру в суперклубе. Что касается укрепления состава, то наши планы не меняются - обязательно приобретем нападающего (а если получится, то и двух) и левого защитника. При этом ЦСКА никогда не откажется от сильных игроков, и если появится кандидатура действительно хорошего футболиста на какую-то иную позицию, постараемся взять и его.

     - В общем, перемены в отношениях со спонсорами - это не удар по ЦСКА?

     - Конечно, нет. Вспомним, что в 2001 - 2003 годах мы вообще играли без генерального спонсора и показывали весьма неплохие результаты.

     - Но легионеров класса Карвалью, Олича или Вагнера Лав тогда у вас не было.

     - Это не связанные между собой вопросы. К появлению легионеров такого уровня привели спортивные успехи, а не спонсорские контракты. Естественно, наши акционеры заинтересованы в том, чтобы команда как можно больше зарабатывала сама, но название генерального спонсора принципиального значения для них не имеет.

     - Как обстоят дела со своим стадионом?

     - Ведется серьезная работа. Подписан контракт с техническим заказчиком - фирмой "Ингеоком". Это солидная строительная компания, которая, уверен, качественно проведет необходимые тендеры и найдет лучшую концепцию стадиона. Очень помогают в этом вопросе министр обороны Сергей Иванов и мэрия Москвы. Надеюсь, что уже в следующем году снесем старый стадион и к началу лета начнем строить новый. Процесс строительства, по расчетам, займет около 18 месяцев.

     - В какую сумму этот процесс обойдется?

     - Можете посчитать сами - мы собираемся строить 30-тысячный стадион, а одно посадочное место на сооружениях такого класса стоит около 1300 евро. Есть, правда, еще инженерные расходы, всякие коммунальные и иные подводки, но о них сейчас говорить не готов - все это надо будет обсуждать со строителями.

     - Следующий сезон ЦСКА опять проведет на стадионе "Динамо"?

     - Не знаю. Ведутся переговоры не только с "Динамо", но и с "Локомотивом".

     Борис ЛЕВИН